近日，川川船舶工程（宣城）有限公司（以下简称“川川船舶”）正式与无锡赛思亿电气科技有限公司（以下简称“赛思亿”）签订旗下3000吨级货船“油改电”项目动力系统供货合同，该船改造方案由芜湖四维船舶技术有限公司设计，目前设计方案已顺利通过安徽省船舶主管单位审核批复。
     据悉，该3000吨级货船为航行于 A、B 航区的内河钢质自航货船，在芜湖与合肥固定航线航行，单航次航程约150km。该项目为安徽省首艘“油改电”船舶，深受安徽省各主管部门重视，同时该项目是安徽省重要航道——合裕线中搭载赛思亿动力系统和换电集装箱式电源系统的“港航船途01”轮同一应用场景下的又一电动货船，是赛思亿为安徽省船舶电动化之路服务的又一标杆项目。

     该船总长77.60m，型宽13.60m，型深5.70m，设计吃水5.04m。为紧跟绿色航运新方向，同时结合船东营运需要，川川船舶决定将该船由柴油机动力改建为纯电池动力。同时，为了减少改造对船舶本身的影响，不改变原船的推进方式，保留原船的螺旋桨、尾轴和齿轮箱。“油改电”项目整个动力系统将由赛思亿集成供货，改造后系统将配置4 套580.6kWh 电池组，合计电量 2322.4kWh，1套光伏系统，船舶将通过赛思亿第二大股东国家电投旗下启源芯动力在合裕线上的2个全新充电桩进行充电，可满足船舶单次往返约300km的航行需求。其中动力系统核心关键装备直流母线变频电控设备、锂电池组、主推进遥控系统、动力装置监测系统将采用赛思亿自主知识产权产品，同时该船将由国家电投 融和电科提供整船融资租赁服务。
         改造后，该3000吨级货船整船动力系统将具备“完全电动化”、“完全自动化”两大特色，并将一改往日“噪音大”、“污染重”、“能效差”、“油耗高”的“油船特色”，成为一艘“绿色”、“经济”、“低噪音”的绿色智能型船舶。